Ferrari Trophy

Ferrari & PILOTA

MODIFIED A CLASS

	RKさん。 MODIFIED Aクラス最強最速の男。 FISCO/58秒、茂木/11秒とMODIFIED Bクラスをも脅かす速さ。 3.7Lエンジン。ギア比はサーキットによって変更。 ARCON製モノブロックキャリパー。ボディ補強、軽量化も抜かりない。そして土屋圭一氏直伝のドラテク。
	Hさん。 348challenge開催当時からレース活動を続ける鉄人。
	Sさん。 8連スロットル化されたエンジンは355をも抜き去るという。
	ヒートマジックさん。現役の8耐ライダーでもあり以前は512TRでこのクラスに参戦していたヒートマジックさん。 348でもその速さは健在です。
	Mさん。
	Iさん。 348GT competizione。かつてF355challengeに参戦しチャレンジ・ファイナルにも出場した方。ストラダーレでありながらロールバーを装着。 FISCOではmiyaさんと激しいバトルを展開した。
	Y中さん。 348 RK SPECIALとは兄弟車。そのポテンシャルはRK SPECIALより上だと言われている。
	ドリケンさん。 FISCO/59秒、茂木/15秒というF355+Sタイヤ最強の男。ダンパーとSタイヤだけというチューニングで驚異的なタイムを叩き出すドリフトマイスター!!!! RKさんとの宿命の対決に終止符を打てるか?
	アクトマンさん。 F355がベースながらエンジンをV-PROで制御。 ABSシステムもNSX用に交換されている。またGT300並みの空力パーツで武装。岡山ではあの348 RK SPECIALをも撃破した。
	A川さん。 TABのワークス355とも言うべきマシン。エンジンは東名エンジンにてフルバランス取りされている。
	DINGさん。アイディングのF365を独自にモディファイ。 YUMBOさんと共に鈴鹿を拠点に出没する。モディファイドAクラス制覇に燃えている。
	harryさん。タクチンチームの1人。 TAB仕様(F50キャリパー&355mmローター、TABマグホイール、チャレンジウイング)の1台
	Nur24さん。アイディングF365。ニュルブルクリンク24時間レースに参戦経験のあるドライバー。 2005年のFISCOでは360と同じクラスでありながら3位表彰台を獲得。
	miyaさん。かつてはCORSAさんと熱いバトルを展開してました。
	N浦さん。鈴鹿で最速だった355F1。初めて走ったFISCOでは表彰台をゲット。現在はF430の納車待ちでちょっとお休み中。
	Tさん。九州から岡山国際サーキット限定での参加。
	GT300ドライバー。イエローマジックで4L化されたエンジンを搭載。マーシーさんの義兄です。
	TTちゃん。王子とも呼ばれていますが、その落ち着き払った態度とは正反対。とにかく踏みます!!!!
	takuchinさん。かつてはフェラーリ・トロフィー否定派だったtakuchinさん。現在ではTABじゃなくてタクチンチーム総帥。今ではバトルの面白さにハマった1人です。
	TWSさん。 GT300の技術を駆使したフルチューン355。
	williamさん。「ですわ」走法炸裂!!!! フェラーリ・トロフィー参加ドライバーの中で一番の練習量を誇ります。凄い時は週に5日はサーキットへ行っています。
	wakaさん。少数派の355F1。
	Yさん。
	Uさん。
	naitoさん。フェラーリ・トロフィー創成期にnaitoさんが使用していたマシン。
	Yさん。
	iechikaさん。フェラーリ・トロフィーに参加しているドライバーでは最年少。しかし512TRのチューニングはロールバーに8ピストンキャリパーと本格的。
	IKETSURUさん。オリジナルのカーボンバンパー、リアウイング、ディフューザーで武装。ボンネットとアンダーパネルには熱対策用のダクトが開けられている。 APのブレーキシステム装着。

	RKさん。 MODIFIED Aクラス最強最速の男。 FISCO/58秒、茂木/11秒とMODIFIED Bクラスをも脅かす速さ。 3.7Lエンジン。ギア比はサーキットによって変更。 ARCON製モノブロックキャリパー。ボディ補強、軽量化も抜かりない。そして土屋圭一氏直伝のドラテク。
	Hさん。 348challenge開催当時からレース活動を続ける鉄人。
	Sさん。 8連スロットル化されたエンジンは355をも抜き去るという。
	ヒートマジックさん。現役の8耐ライダーでもあり以前は512TRでこのクラスに参戦していたヒートマジックさん。 348でもその速さは健在です。
	Mさん。
	Iさん。 348GT competizione。かつてF355challengeに参戦しチャレンジ・ファイナルにも出場した方。ストラダーレでありながらロールバーを装着。 FISCOではmiyaさんと激しいバトルを展開した。
	Y中さん。 348 RK SPECIALとは兄弟車。そのポテンシャルはRK SPECIALより上だと言われている。
	ドリケンさん。 FISCO/59秒、茂木/15秒というF355+Sタイヤ最強の男。ダンパーとSタイヤだけというチューニングで驚異的なタイムを叩き出すドリフトマイスター!!!! RKさんとの宿命の対決に終止符を打てるか?
	アクトマンさん。 F355がベースながらエンジンをV-PROで制御。 ABSシステムもNSX用に交換されている。またGT300並みの空力パーツで武装。岡山ではあの348 RK SPECIALをも撃破した。
	A川さん。 TABのワークス355とも言うべきマシン。エンジンは東名エンジンにてフルバランス取りされている。
	DINGさん。アイディングのF365を独自にモディファイ。 YUMBOさんと共に鈴鹿を拠点に出没する。モディファイドAクラス制覇に燃えている。
	harryさん。タクチンチームの1人。 TAB仕様(F50キャリパー&355mmローター、TABマグホイール、チャレンジウイング)の1台
	Nur24さん。アイディングF365。ニュルブルクリンク24時間レースに参戦経験のあるドライバー。 2005年のFISCOでは360と同じクラスでありながら3位表彰台を獲得。
	miyaさん。かつてはCORSAさんと熱いバトルを展開してました。
	N浦さん。鈴鹿で最速だった355F1。初めて走ったFISCOでは表彰台をゲット。現在はF430の納車待ちでちょっとお休み中。
	Tさん。九州から岡山国際サーキット限定での参加。
	GT300ドライバー。イエローマジックで4L化されたエンジンを搭載。マーシーさんの義兄です。
	TTちゃん。王子とも呼ばれていますが、その落ち着き払った態度とは正反対。とにかく踏みます!!!!
	takuchinさん。かつてはフェラーリ・トロフィー否定派だったtakuchinさん。現在ではTABじゃなくてタクチンチーム総帥。今ではバトルの面白さにハマった1人です。
	TWSさん。 GT300の技術を駆使したフルチューン355。
	williamさん。「ですわ」走法炸裂!!!! フェラーリ・トロフィー参加ドライバーの中で一番の練習量を誇ります。凄い時は週に5日はサーキットへ行っています。
	wakaさん。少数派の355F1。
	Yさん。
	Uさん。
	naitoさん。フェラーリ・トロフィー創成期にnaitoさんが使用していたマシン。
	Yさん。
	iechikaさん。フェラーリ・トロフィーに参加しているドライバーでは最年少。しかし512TRのチューニングはロールバーに8ピストンキャリパーと本格的。
	IKETSURUさん。オリジナルのカーボンバンパー、リアウイング、ディフューザーで武装。ボンネットとアンダーパネルには熱対策用のダクトが開けられている。 APのブレーキシステム装着。